Пристібайся –
не жахайся
Моторошні факти про паски безпеки можуть
мати різний вигляд. Ось один такий:
В українців майже відсутня звичка пристібатися на задньому сидінні.
Це роблять одиниці.
Щоразу, сідаючи за кермо чи на пасажирське сидіння, користуйтеся ременями безпеки. Неважливо – це власне авто чи таксі, дорога додому чи далека поїздка.
Це не опція, а обов’язок – перед вашими близькими, родиною,
друзями, іншими пасажирами й водієм.
Комікс для дітей 8-12 років
Комікс для підлітків 12-17 років
Але ж на задньому сидінні
нема чого боятися?
Це місце в авто тільки здається безпечним
Однак непристебнутий пасажир на задньому сидінні в разі зіткнення може отримати такі ж травми голови, як і ті, хто сидить попереду.
Крім того, людина вдариться в переднє сидіння із силою, що дорівнює вазі декількох тонн. Це серйозно травмує водія чи іншого пасажира.
При зіткненні навіть на помірний швидкості вага непристебнутого пасажира може призвести до смерті водія чи пасажира попереду, які були пристебнуті.
Кажуть, що ремені безпеки
в разі аварії…
…Можуть травмувати?
Правильно пристебнуті ремені не призводять до серйозних травм. Синці від ременів у разі зіткнення – ніщо порівняно з тим, що стається, якщо не пристібатися.
…Заважають вибратися, якщо авто горить чи тоне?
Не зовсім. Такі випадки поодинокі. Якщо займання чи падіння у воду сталося через зіткнення, більшу загрозу становитиме травма від удару об внутрішні елементи авто. Серйозна травма суттєво знижує шанси непристебнутого пасажира вибратися з авто.
…Непотрібні, якщо авто оснащене подушками безпеки?
Ні. Подушка краще працює тільки разом із ременями. Непристебнутий пасажир ризикує отримати додаткові травми від самої подушки, яка, розкрившись під час зіткнення, рухається зі швидкістю 300 км/год назустріч людині.
…Непотрібні на низькій швидкості?
Ні. Більшість аварій стається на швидкості до 50 км/год. Однак наслідки від зіткнення навіть за таких умов для непристебнутого пасажира чи водія будуть, як від падіння з четвертого поверху.
…Непотрібні під час поїздок на короткі відстані?
Ні. За статистикою більшість фатальних аварій відбувається на відстані до 40 км від дому. 3 із 4 загиблих водіїв потрапили в аварію не далі, як за 15 км від місця проживання.
Увага
Ці та інші упередження щодо ременів безпеки
не мають реальних підстав.
Мій рівень небезпеки в авто
Цей короткий тест допоможе визначити, чи страшно опинитися з вами в авто в разі зіткнення:
Пристібатися чи ні – моя особиста справа
Ваша відмова пристібатися може вплинути на вашу сім'ю та близьких, якщо ви постраждаєте внаслідок аварії. Також вона може вплинути на інших автомобілістів, оскільки користування ременем допомагає уникнути втрати контролю над автомобілем під час ДТП. Крім того, відмова пристібатися наражає на небезпеку інших людей, які перебувають з вами в авто. А ще це правопорушення, яке тягне за собою штраф.
Якщо я не пристібаюся, ризикую тільки я
Якщо не пристібається водій, він у разі зіткнення втрачає контроль над авто і ризикує життям і здоров’ям пасажирів, а також інших учасників руху. Непристебнуті пасажири під час аварії також становлять загрозу для всіх, хто перебуває з ними в авто. У будь-якому разі, одна непристебнута людина в авто наражає на ризик усіх, хто поруч
Ременем користуватися незручно
Якщо правильно відрегулювати ремінь, він не перетягуватиме й не обмежуватиме рухів.
Якщо за кермом досвідчений водій, можна не пристібатися
Ситуація на дорозі залежить не лише від водія. Досвідчені водії, як правило, не призводять до ДТП, але вони можуть потрапити в аварію, спричинену іншим водієм, поганою погодою, втомою, механічною поломкою або пробитою шиною.
Пристібатися варто, тільки коли їдеш далеко
За статистикою, 75% випадків загибелі водіїв унаслідок зіткнення стається не більш як за 15 км від їхніх домівок. Загалом більшість фатальних аварій відбуваються на відстані до 40 км від дому й на швидкості до 65 км/год.
У таксі можна не пристібатися
Ви ризикуєте так само. У таксі ви не знаєте водія – він може бути недосвідчений, утомлений чи не сфокусований на керуванні. Крім того, згідно зі змінами до ПДР від 24.11.2020 водії та пасажири в таксі також повинні пристібатися.
Під час аварії безпечніше бути викинутим, ніж пристебнутим
Насправді в 75% випадків викидання з авто люди гинуть. А у разі, коли потрібно вибратися з машини, треба бути притомним. Непристебнуті ж пасажири часто непритомніють через травму голови. Цього можна було б уникнути, якби вони користувалися ременями.
Рівень небезпеки: зелений
Схоже, ви сумлінний учасник дорожнього руху. Іншим поруч з вами безпечно. Радимо вдосконалити знання, почитавши наші рекомендації щодо використання ременів.
Рівень небезпеки: жовтий
Ви розумієте, що ременями безпеки краще користуватися, але ставитеся до них недостатньо серйозно. Зверніть увагу на наші поради щодо використання ременів.
Рівень небезпеки: червоний
Ви недооцінюєте загрози від ігнорування ременів – не лише для вас, а й для інших. З вами небезпечно опинитися в одному авто під час зіткнення. Обов’язково прочитайте про те, чому вам слід пристібатися в авто щоразу.
Що повинен знати про ремені безпеки кожен?
Як вони працюють
Зменшують ризик удару об елементи автомобіля під час зіткнення, що є причиною найбільших травм.
Ремені безпеки допомагають ефективно спрацювати подушкам безпеки. Подушки працюють НЕ замість ременів, а тільки РАЗОМ з ними.
Крім того, ремені знижують імовірність травмувати інших пасажирів. Зокрема це стосується осіб на задньому сидінні, які можуть зашкодити тим, хто сидить попереду. Непристебнуті пасажири ззаду в разі зіткнення вдаряють переднє сидіння із силою, що дорівнює вазі декількох тонн і завдають шкоди водію чи іншому пасажиру.
Також ремені не дають бути викинутим з авто чи зазнати додаткових ушкоджень у разі перевертання. Ризик вилетіти вперед у разі зіткнення існує не лише для водія чи пасажира переднього сидіння. Пасажири заднього сидіння, особливо ті, хто сидить посередині, також можуть вилетіти на торпедо чи в лобове скло.
Наскільки ремені підвищують шанси вижити в аварії
0
%
Реальна статистика
Згідно з даними Всесвітньої організації охорони здоров’я, використання ременів безпеки зменшує ризик загибелі для пасажирів передніх сидінь на 40—50%, а для пасажирів задніх сидінь – на 25%.
Як почуватися комфортно пристебнутим
Правильно пристебнутий верхній ремінь повинен проходити через середину плеча (ключицю), а не шию, а нижній – над стегнами (тазом). Пристебнувшись, просуньте долоню між ременем і грудьми: ремінь має сидіти туго, але не тиснути.
Якщо ви водій, то можете відрегулювати висоту свого сидіння чи висоту кріплення ременя на стійці. Обравши оптимальну висоту, ви зможете правильно спрямувати ремінь.
Якщо ремінь натирає, зокрема влітку, то ви можете придбати й користуватися спеціальною захисною накладкою для ременя.
Вагітним необхідно слідкувати, щоб нижній ремінь не прилягав до живота, а йшов над тазом.
Що повинен знати про ремені безпеки водій?
Обов’язок водія – пристібатися самому й вимагати цього від пасажирів
Згідно з ПДР саме водій відповідає за безпеку в авто – свою й інших пасажирів. Як водій завжди пристібайтеся самі й контролюйте тих, хто з вами. Прохання пристебнутися – це не вияв невпевненості, а турбота про пасажирів і про себе.
Пункт 2.3 ПДР. Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний:
в) на автомобілях, обладнаних засобами пасивної безпеки (підголовники, ремені безпеки), користуватися ними і не перевозити пасажирів, не пристебнутих ременями безпеки.
Невикористання ременів безпеки водіями й пасажирами – це правопорушення, яке тягне за собою штраф.
Непристебнутий пасажир – додаткова небезпека для вас. Людина на задньому сидінні, яка не пристебнулась, у разі зіткнення летить уперед, ударяється в переднє сидіння із силою, що в десятки разів перевищує масу її тіла, і травмує тих, хто сидить попереду, зокрема водія.
Що повинен знати про ремені безпеки пасажир?
Непристебнуті пасажири на задньому сидінні – найнебезпечніші під час зіткнення і перевертання автомобіля
У ПДР прямо передбачено обов’язок пасажира пристібатись в авто і на передньому, і на задньому сидінні:
Пункт 5.2 ПДР. Пасажири, користуючись транспортним засобом, повинні:
б) під час пересування на транспортному засобі, користуватися засобами пасивної безпеки (підголовниками, ременями безпеки, де їх установка передбачена конструкцією) (крім пасажирів з інвалідністю, фізіологічні особливості яких унеможливлюють користування ременями безпеки), а на мотоциклі та мопеді – у застебнутому мотошоломі.
Заднє сидіння тільки здається більш безпечним місцем в авто, проте це не так. Під час зіткнення шанси отримати серйозні травми в пасажирів позаду такі ж, як в інших. Більше того, непристебнуті пасажири задніх сидінь несуть серйозну загрозу для водія й інших пасажирів з ними в авто.
Під час зіткнення тіло людини через прискорення важчає. Скажімо, ваша вага – 70 кг. Під час лобового зіткнення на швидкості 50 км/год ви вдаритесь у переднє сидіння настільки ж сильно, якби ви важили, як середній носоріг – 2800 кг. Якщо ви не пристебнулися, сидячи на передньому пасажирському сидінні, ця сила викине вас на торпедо або через лобове скло. Якщо ви їхатимете з непристебнутими ременями на задньому сидінні, удар такої сили викине вас уперед. Ви зламаєте спинку переднього сидіння і, ймовірно, завдасте тяжких травм чи навіть уб’єте водія або пасажира на передньому сидінні (навіть якщо вони були пристебнуті), а самі вилетите через лобове скло.
Заднє сидіння – небезпечне місце, якщо ви ігноруєте ремені безпеки. Ці відео розкажуть детальніше, що загрожує вам, водієві та іншим пасажирам у різних випадках зіткнень, якщо ви не пристебнетеся на задньому сидінні.
Що повинен знати про ремені безпеки юний пасажир і його батьки?
Для дітей:
пристібайся сам і нагадуй батькам
Більшість твоїх поїздок на авто минають безпечно і без несподіванок. Однак бувають винятки. Наприклад, під час зіткнення автівок або коли машина в’їжджає в дерево чи стовп. У цей момент авто різко зупиняється, а всі, хто в ньому – продовжують рухатися. Цієї миті через свою швидкість вони стають набагато важчими – у 40 і більше разів. Навіть твоя парасолька починає важити, як собака, а ти – як дві великі корови! Якщо пасажири на задньому сидінні в цей момент були непристебнутими, то всією доданою масою вони вдаряються в переднє сидіння. Так вони не лише травмуються, а й завдають серйозної шкоди водієві й тому, хто сидить поруч.
Усі сучасні авто обладнані спеціальними ременями безпеки, які дають змогу пасажирам залишатися на місцях у разі зіткнення. Вони не дають людині вдаритися об авто всередині чи випасти з сидіння. Це дає змогу суттєво зменшити ризик серйозних травм і навіть загибелі у випадку аварії. Пристібатися ременями безпеки – це обов’язок кожного пасажира і водія.
Якщо твій зріст менш як 145 см, ти повинен їздити в авто лише на задньому сидінні. А батьки чи інші дорослі мають забезпечити для цього спеціальні засоби – автокрісло чи бустер, щоб правильно пристебнути тебе й захистити на випадок аварії. Верхній ремінь має проходити через середину твого плеча і грудей – не через шию, а нижній – під животом, над тазом. Слідкуй, щоб тобі було зручно, ремінь не тис і прилягав так, як треба. Акцентуй увагу старших, якщо це не так.
Якщо твій зріст більш як 145 см, відповідно до Правил дорожнього руху, ти можеш їздити в авто без спеціального крісла, на звичайному сидінні. Але й там ти маєш обов’язково користуватися ременями безпеки. У цілому тобі рекомендовано сидіти на задньому сидінні.
Кожен, хто перебуває в авто, що їде, має бути пристебнутий. І на передньому сидінні, і на задньому. Тому щоразу, сідаючи в авто, пристібайся ременями безпеки чи проси старших, щоб допомогли тобі з цим. І нагадай іншим пасажирам зробити те саме.
Для батьків:
правильно пристібайте дитину в авто
Безпека юних пасажирів потребує додаткової уваги. Згідно з ПДР діти зростом від 145 см можуть самостійно використовувати ремені безпеки в авто й навіть сидіти на передньому сидінні (проте, це не рекомендовано). Для тих, чий зріст нижче 145 см, необхідні спеціальні засоби, які роблять можливим безпечне використання ременів.
Залежно від віку й зросту дитини потрібно використовувати автокрісла чи бустери. Дитина має почуватися комфортно й сидіти достатньо високо й рівно, щоб ремінь правильно прилягав до тіла. Зокрема верхній ремінь повинен проходити через середину плеча й груди, а не через горло.
Маленьких дітей, які ще не сидять самостійно, перевозять у спеціальних автокріслах для немовлят або автолюльках – головою в напрямку руху авто. Такі засоби мають жорстко фіксуватися в машині й бути оснащеними спеціальними ременями для малюків.
Дітей дошкільного віку перевозять в автокріслі. Воно фіксує позицію дитини, зокрема за допомогою спеціальних ременів безпеки відповідно до анатомічних особливостей її віку. Ретельно підходьте до вибору автокрісла, воно має бути достатньо жорстким, але комфортним.
Моделі авто 2006 року випуску й пізніші обладнані стандартним кріпленням для автокрісел і автолюльок isofix. Це спеціальні скоби між сидінням і спинкою заднього сидіння. Іноді їх доповнює ще одна скоба, розташована за підголовником, у спинці заднього сидіння тощо. Вони позначені відповідним написом та/або піктограмою. Перед вибором автокрісла чи люльки для авто уточніть, де розташовується кріплення у тій чи іншій моделі спеціального засобу й чи підійде вона для вашого авто. Пам’ятайте, що деякі крісла фіксуються за допомогою isofix, деякі – лише за допомогою ременів. Кріплення isofix є стандартом безпеки в європейських країнах і забезпечують більш жорстку фіксацію.
Дітям віком 7—11 років найкраще підійдуть такі спеціальні засоби, як бустери. Це жорсткі підкладки на сидіння, які дозволяють пристібати дитину, як дорослого, звичайним ременем – тоді верхній ремінь правильно проходить через середину плеча й груди, а не через шию. Важливою умовою використання бустера є те, щоб дитина, сидячи на ньому, могла повністю поставити ноги на підлогу авто. Дітям меншого зросту краще не користуватися бустерами: у разі зіткнення вони не зможуть спертися на ноги, зісковзнуть з бустера, а їхня шия опиниться під тиском ременя. Подушки чи інші способи посадити дитину вище використовувати небезпечно.
Одним з поширених, однак небезпечних засобів пристібати доросліших дітей є адаптер. Він стягує верхній і нижній ремені так, щоб верхній проходив по грудях дитини відповідно до рекомендацій. Однак під час зіткнення він може розірватися – і ремінь опиниться на шиї дитини. Тому адаптером користуватися небезпечно.
Ніколи не перевозьте дітей у себе на колінах і не кладіть ремінь безпеки за спину чи під руку дитини. Це може коштувати їй травм чи навіть життя в разі зіткнення. Нагадаємо, що під час аварії навіть на швидкості 50 км/год маса дитини збільшується в 40 (!) разів.
Увага
Пам’ятайте, що безпека дитини в авто – ваша відповідальність!
Що повинен знати про ремені безпеки водій і пасажир таксі?
Водії та пасажири в таксі теж повинні пристібатися
Відповідно до нової редакції ПДР від 24.11.2020, і водії, й пасажири в таксі в населеному пункті та поза ним також мають пристібатися.
Водії таксі зобов’язані забезпечити наявність ременів безпеки на передньому й задньому сидіннях, а також нагадувати пасажирам пристібатися.
Інтерактивна гра
Познач небезпечних пасажирів!
Став лайк (зелений) тим,
хто подбав про безпеку в авто.
Став дизлайк (червоний) тим,
хто створює небезпеку в авто.
Для початку гри –
свайпни цю картку вліво чи вправо.
Про кампанію
Цей сайт – одна зі складових інформаційної кампанії, яку в 2021 році реалізує Консультативна місія Європейського Союзу (КМЄС) в Україні за співпраці з Національною поліцією України.
Мета кампанії – привернути увагу широкого загалу до ризиків смертей і травм, до яких може призвести невикористання пасків безпеки, та заохотити водіїв і пасажирів задніх сидінь пристібатися під час їзди в автомобілі.
Як думають Українці
Згідно з результатами онлайн-дослідження «Сприйняття та використання пасків безпеки водіями та пасажирами»*, проведеного у п’яти містах України, 95% українців згодні, що пристібатися важливо, щоб уберегти життя в разі аварії. Однак, під час поїздок в авто не всі згадують про це переконання. Тільки 82% опитаних заявили, що пристібаються на передньому сидінні. Але тільки 52% сказали, що роблять це постійно. Серед водіїв цифри ще нижчі – хоча б час від часу пристібаються 48% і тільки 39% стверджують, що користуються паском безпеки завжди. Найгірша ситуація з користуванням пасками на задньому сидінні: 26% стверджують, що пристібаються, коли сидять позаду, і лише 12% мають звичку робити це щоразу. Як зауважують дослідники, насправді розрив між декларованим баченням важливості ременів і реальним їх використанням може бути навіть більшим.
0
%
вважають, що пристібатися важливо
0
%
пристібаються на передньому сидінні
0
%
водіїв інколи пристібаються за кермом
0
%
інколи пристібаються на задньому сидінні
0
%
роблять це постійно на передньому сидінні
0
%
користуються паском безпеки завжди
0
%
щоразу пристібуються на задньому сидінні
Ми прагнемо зробити дороги безпечнішими для кожного, нагадавши, що безпека в авто – це не особиста справа, а обов’язок пасажира й водія один перед одним. Тож використання пасків безпеки має бути звичкою.
Кампанія запланована на березень — травень 2021 року й охоплюватиме Київ, Одесу, Маріуполь, Львів і Харків, а також деякі інші міста у відповідних регіонах. У цей період поліцейські патрульної поліції проводитимуть роз’яснювальні роботи на дорогах, парковках та в інших публічних місцях, а також тематичні уроки в школах. Цільовою аудиторією стануть дорослі віком від 18 до 50 років, а також школярі.
Про події під час кампанії читайте тут.
Наші партнери з підтримки безпеки на дорогах України
Консультативна місія Європейського Союзу (КМЄС) в Україні й Національна поліція України хочуть подякувати партнерам кампанії за їхній внесок у підвищення безпеки на вулицях і дорогах України.
Кампанію підтримали партнери з громадських організацій і бізнесу. Центр демократії та верховенства права став інформаційним партнером. Крім того, до списку увійшли Acоціація відповідальних перевізників, онлайн-сервіс виклику авто Uklon, а також мережі автозаправок: SOCAR і UPG, які підтримають кампанію в усіх містах проведення, та KLO, яка є партнером у Києві й області.
Новини та події
